# Tenaga Tak Bertambah, Bobot Suzuki Ertiga Hybrid Justru Naik

> - Meski masih menyandang status low multi purpose vehicle () alias MPV murah, namun Ertiga saat ini sudah naik kelas masuk dalam jajaran kendaraan . Bahkan jadi yang terjangkau dari sisi harga.  Hadirnya teknologi Smart  melalui Integrated Starter Generator (ISG) dan lithium-ion, membuat  jadi pelopor elektrifikasi di segmennya.  Sayangnya, meski ISG dan baterai lithium-ion sudah tersemat, tapi dari sisi  tidak ada perubahan. Artinya, baik torsi dan power yang dihasilkan dari  K15B tetap sama, t

**Tags:** Mobil
**URL:** https://zainiautomotor.com/tenaga-tak-bertambah-bobot-suzuki-ertiga-hybrid-justru-naik

---


## Tenaga Tak Bertambah, Bobot Suzuki Ertiga Hybrid Justru Naik

- Meski masih menyandang status *low multi purpose vehicle* () alias MPV murah, namun Ertiga saat ini sudah naik kelas masuk dalam jajaran kendaraan . Bahkan jadi yang terjangkau dari sisi harga.

Hadirnya teknologi Smart  melalui *Integrated Starter Generator* (ISG) dan  *lithium-ion*, membuat  jadi pelopor elektrifikasi di segmennya.

Sayangnya, meski ISG dan baterai *lithium-ion* sudah tersemat, tapi dari sisi  tidak ada perubahan. Artinya, baik torsi dan *power* yang dihasilkan dari  K15B tetap sama, tapi di lain sisi bobotnya justru bertambah.

4W Product Development PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Yulius Purwanto mengatakan, dari segi  Ertiga Hybrid memang mengalami kenaikan dibanding versi konvensional. Hal tersebut karena adanya tambahan komponen.

" sama,  itu naik tapi tak seberapa.  itu sekitar 5 kilogram (Kg) untuk ISG 8,5 Kg. Dibandingan model konvensional, untuk Ertiga AT Hybrid naik 29 Kg dan yang MT naik 25 Kg," ujar Yulius kepada , Selasa (14/6/2022).

Menariknya, dengan tambahan bobot tersebut Suzuki mengklaim bahan bakar Ertiga Hybrid lebih efisien dari versi konvensional. Padahal adanya tambahan beban bisa mempengaruhi konsumsi bahan bakar.

Mengenai hal tersebut Yulius menjelaskan, meski *lithium-ion* dan ISG memberikan dampak pada bobot, tapi keduanya juga memiliki peran yang cukup penting dalam menekan penggunaan bahan bakar Suzuki Ertiga Hybrid.

ISG berfungsi sebagai motor dan generator yang menyimpan energi listrik ke *lithium-ion* untukdigunakan menjaga komponen kelistrikan tetap berfungsi saat dalam posisi berhenti dengan fitur *auto start stop.*

Dengan demikian, secara otomatis akan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien lantaran tak terjadi proses pembakaran.

Saat mobil kembali berakselerasi, fitur *acceleration assist* akan berperan menambah daya *lithium-ion* ke motor dan membantu kerja mesin bakar yang berujung mengurangi penggunaan bahan bakar.

"Bila mobil kembali berakselerasi dari posisi diam, fitur ISG akan membantu menyalakan mesin dan menjaga putaran mesin agar dapat bekerja pada putaran optimal. Tentunya kinerja mesin akan jauh lebih ringan sehingga diharapkan akan membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih efisien," ucap Yulius.

"ISG itu juga sebagai alternator, cuma kalau alternator itu hanya dipakai sebagai generator, ISG ini bisa di balik jadi regeneratif untuk melakukan pengisian daya ke baterai," katanya.