# Respons Transmisi Matik Lambat, Coba Cek Komponen Ini

> Tak jarang ketika  dipakai jalan para pengemudi menemukan beberapa gejala aneh berasal dari bagian .  Bisa dari suara dengung, sulit ketika mengoper gigi transmisi, atau adanya delay  saat pertama kali akan jalan.  Untuk mengetahuinya, Kepala Bengkel Nissan Setyabudi Semarang Andika Herda Permana mengatakan, adanya anomali bisa dibedakan dari suara maupun getaran yang sumbernya dari komponen transmisi.  Jika dengung dan tenaga sedikit loss, bisa jadi indikasi bahwa komponen gigi transmisi sudah

**Tags:** Tips & Trik
**URL:** https://zainiautomotor.com/respons-transmisi-matik-lambat-coba-cek-komponen-ini

---


## Respons Transmisi Matik Lambat, Coba Cek Komponen Ini

Tak jarang ketika  dipakai jalan para pengemudi menemukan beberapa gejala aneh berasal dari bagian .

Bisa dari suara dengung, sulit ketika mengoper gigi transmisi, atau adanya *delay* saat pertama kali akan jalan.

Untuk mengetahuinya, Kepala Bengkel Nissan Setyabudi Semarang Andika Herda Permana mengatakan, adanya anomali bisa dibedakan dari suara maupun getaran yang sumbernya dari komponen transmisi.

Jika dengung dan tenaga sedikit *loss,* bisa jadi indikasi bahwa komponen gigi transmisi sudah aus.

"Dari suara dan getaran tentu saja berbeda, sumber kerusakan komponen transmisi mulai dari gigi transmisi matik aus, dan *power loss* disebabkan selip kopling juga diikuti kabin mobil bergetar," ucap Dika, kepada , belum lama ini.

Sebelum divonis bagian transmisi bermasalah, ada sejumlah gejala lain yang juga berpengaruh ke performa mobil. Biasanya, tuas transmisi tak bisa dipindah dan posisi mobil tetap diam walau telah masuk gigi D.

"Pas kondisi awal start mesin respon transmisi lambat. Jadi, posisi mobil tetap *stag* diam saja ketika posisi gigi transmisi matik sudah dioper ke D atau R," katanya.

Dika melanjutkan, masalah kerusakan transmisi yang cukup parah bisa jadi dikarenakan telat *flushing*  matik tiap interval jarak 20.000 kilometer (km).

Bagi komponen transmisi bisa menyebabkan timbulnya kerusakan mekanis pada gigi transmisi dan *clutch disc.*

"Telat ganti oli atau salah pilih jenis oli transmisi bisa jadi sumber masalah. Kerusakan komponen  asalnya dari komponen mekanikal *pulley* aus. Sedangkan, matik konvensional biasa penyebab masalah tersebut bersumber dari kopling matik selip," lanjutnya.