# Rahasia Mesin Daihatsu Lawas: Optimal dengan BBM Oktan Tinggi

> Mobil-mobil generasi lama buatan Daihatsu memang tak bisa dianggap remeh dalam hal pengisian bahan bakar. Mesin-mesin lawas dari Daihatsu dapat memiliki masalah jika terus-menerus diisi dengan bahan bakar bertingkat oktan tinggi. Khususnya, mesin-mesin model lama yang masih menggunakan sistem karburator. Beberapa contohnya adalah Daihatsu Taruna, Espass, Charade, Feroza, dan Ceria.  Bambang Supriyadi, Koordinator Eksekutif Divisi Layanan Teknis PT Astra Daihatsu Motor (ADM), menjelaskan bahwa pe

**Tags:** Tips & Trik
**URL:** https://zainiautomotor.com/rahasia-mesin-daihatsu-lawas-optimal-dengan-bbm-oktan-tinggi

---


## Rahasia Mesin Daihatsu Lawas: Optimal dengan BBM Oktan Tinggi

Mobil-mobil generasi lama buatan Daihatsu memang tak bisa dianggap remeh dalam hal pengisian bahan bakar. Mesin-mesin lawas dari Daihatsu dapat memiliki masalah jika terus-menerus diisi dengan bahan bakar bertingkat oktan tinggi. Khususnya, mesin-mesin model lama yang masih menggunakan sistem karburator. Beberapa contohnya adalah Daihatsu Taruna, Espass, Charade, Feroza, dan Ceria.

Bambang Supriyadi, Koordinator Eksekutif Divisi Layanan Teknis PT Astra Daihatsu Motor (ADM), menjelaskan bahwa penggunaan bahan bakar oktan tinggi dapat berdampak pada mesin-mesin lama Daihatsu. Jika kita berbicara tentang model Daihatsu yang sekarang, dengan rasio kompresi di atas 10:1, maka penggunaan bahan bakar oktan tinggi lebih dianjurkan. Ini akan memberikan efisiensi dan daya yang lebih baik, ungkap Bambang di Tangerang pada tanggal 14 Agustus 2023. Namun, jika kita berbicara tentang mesin yang lebih lama, misalnya 20 tahun lalu, mesin tersebut akan lebih efisien jika menggunakan oktan bahan bakar yang sesuai, karena rasio kompresinya adalah sekitar 9,5:1.

Bambang juga memberikan saran kepada pemilik mobil Daihatsu lawas untuk melakukan penyesuaian melalui tune up. Salah satu komponen yang perlu disetel ulang adalah delco, yang bertanggung jawab atas pengapian pada mobil karburator. Ini penting karena mesin lama cenderung membentuk endapan karbon lebih cepat, serta memiliki masalah knocking ketika diisi dengan bahan bakar oktan tinggi. Seiring dengan hilangnya bahan bakar Premium dengan RON 88, delco harus diatur secara manual di bengkel resmi untuk mencapai waktu pengapian yang optimal.