# Pengalaman Mengemudi Suzuki Grand Vitara yang Mengesankan

> Suzuki Grand Vitara hadir dengan generasi terbarunya di Indonesia, kali ini dilengkapi dengan mesin baru yang menggunakan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Mengusung mesin K15C Dual Jet berkapasitas 1.462 cc, Grand Vitara mampu menghasilkan tenaga sebesar 103,2 Ps atau 101,7 Tk pada 6.000 rpm dan torsi sebesar 136,8 Nm pada putaran 4.400 rpm. Dengan perubahan ini, rasio kompresi mesin meningkat menjadi 1:12. Saat dijalankan, suara mesin terasa halus dan peredam suara yang baik mem

**Tags:** Tes
**URL:** https://zainiautomotor.com/pengalaman-mengemudi-suzuki-grand-vitara-yang-mengesankan

---


## Pengalaman Mengemudi Suzuki Grand Vitara yang Mengesankan

Suzuki Grand Vitara hadir dengan generasi terbarunya di Indonesia, kali ini dilengkapi dengan mesin baru yang menggunakan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Mengusung mesin K15C Dual Jet berkapasitas 1.462 cc, Grand Vitara mampu menghasilkan tenaga sebesar 103,2 Ps atau 101,7 Tk pada 6.000 rpm dan torsi sebesar 136,8 Nm pada putaran 4.400 rpm. Dengan perubahan ini, rasio kompresi mesin meningkat menjadi 1:12. Saat dijalankan, suara mesin terasa halus dan peredam suara yang baik membuatnya hampir tidak terdengar dari dalam kabin.

Posisi duduk yang nyaman dan visibilitas depan yang lapang memberikan kenyamanan saat berkendara dengan Grand Vitara. Meskipun tidak dilengkapi pengaturan jok elektrik, pengemudi masih dapat menyesuaikan posisi duduk dengan fleksibilitas. Saat mobil mulai berjalan dengan melepaskan pedal rem secara perlahan, akselerasinya terasa responsif. Dalam pengujian, Grand Vitara dapat mencapai kecepatan 100 kilometer per jam dari posisi diam dalam waktu sekitar 16 detik. Meskipun tidak dilengkapi dengan perangkat turbo atau teknologi mild hybrid, performa mesinnya sudah cukup memadai untuk penggunaan sehari-hari di dalam dan luar kota.

Dalam putaran 3.000 hingga 4.500 rpm, Grand Vitara memberikan sensasi yang menyenangkan dengan bantuan Integrated Starter Generator (ISG) dan paddle shift yang memungkinkan pengemudi untuk mengatur perpindahan gigi secara manual. Teknologi SHVS yang digunakan pada Grand Vitara mirip dengan yang ada pada Ertiga, dengan baterai yang sama dan pengisian daya yang dilakukan melalui regenerative braking saat melakukan deselerasi. Meskipun terdapat sedikit gejala body roll saat melakukan manuver tajam, suspensi Grand Vitara cukup nyaman dan mampu memberikan kenyamanan yang lebih baik dibandingkan dengan XL7. Secara keseluruhan, Grand Vitara GX memberikan sensasi berkendara yang berbeda dengan keunggulan pada ruang kabin, suspensi yang nyaman, dan performa yang cocok bagi mereka yang mencari kenyamanan dalam mengendarai sebuah SUV.