# Nikmati Kenyamanan Maksimal dengan Kursi Penumpang Terbaru Agya

> Setelah Kompas.com mencoba mengemudikan kedua model terbaru dari Agya, kini redaksi juga ingin merasakan kenyamanan dari kursi penumpang depan dan belakang. Toyota Agya, salah satu mobil murah yang diandalkan sebagai kendaraan perkotaan, dimana mayoritas penggunanya menggunakan mobil ini dalam aktivitas sehari-hari. Tes dilakukan di area Toyota Driving Experiences (TDE) yang memiliki sejumlah rekayasa jalan yang menyerupai jalanan asli di perkotaan. Jalanan zig-zag, trek lurus, bumpy, gravel, ta

**Tags:** Tes
**URL:** https://zainiautomotor.com/nikmati-kenyamanan-maksimal-dengan-kursi-penumpang-terbaru-agya

---


## Nikmati Kenyamanan Maksimal dengan Kursi Penumpang Terbaru Agya

Setelah Kompas.com mencoba mengemudikan kedua model terbaru dari Agya, kini redaksi juga ingin merasakan kenyamanan dari kursi penumpang depan dan belakang. Toyota Agya, salah satu mobil murah yang diandalkan sebagai kendaraan perkotaan, dimana mayoritas penggunanya menggunakan mobil ini dalam aktivitas sehari-hari. Tes dilakukan di area Toyota Driving Experiences (TDE) yang memiliki sejumlah rekayasa jalan yang menyerupai jalanan asli di perkotaan. Jalanan zig-zag, trek lurus, bumpy, gravel, tanjakan dan turunan semuanya dihadirkan.

Saat pertama kali duduk di kursi penumpang di baris pertama, tak ada yang terasa spesial seperti di bagian pengemudi. Namun ketika mobil dikendarai, kenyamanannya meningkat drastis. Perpindahan rasio gigi menjadi lebih halus dan tidak ada hentakan yang mengganggu. Mobil ini masih terbilang stabil ketika melintas di jalur bebatuan dengan kecepatan 20-25 kpj. Suspensi mobil ini empuk, meskipun guncangannya cukup terasa. Pada tes singkat All New Agya GR Sport, redaksi merasakan bantingannya terasa lebih keras karena penggunaan suspensi yang tak terlalu empuk, namun hal tersebut terbayar dengan guncangan yang lebih redam.

Redaksi juga menyoroti aspek limbung dalam pengetesan ini. Meskipun mobil dengan dimensi kecil dan ringan biasanya tidak nyaman ketika harus bermanuver dengan kecepatan cukup kencang, hal tersebut ternyata juga terjadi pada Agya terbaru tipe G. Namun, pada Agya GR Sport, terdapat penyesuaian pada bagian steering dan suspensi yang membuat center of gravity mobil jauh lebih baik, sehingga gejala limbung menjadi minim. Kursi penumpang di baris kedua tidak jauh berbeda dari kursi di baris pertama. Hanya ada peningkatan guncangan ketika mobil melintasi jalanan berbatu. Namun, tingkat kebisingan pada Agya terbaru terbilang cukup kedap.