# Mengapa Posisi Ban Harus Lurus Saat Mobil Parkir

> - Saat  mobil, apalagi di tempat umum, sebaiknya dilakukan dengan tidak sembarangan. Bukan hanya  mobilnya saja, tapi juga posisi bannya.  Sebagian orang ada yang beranggapan bahwa saat , posisi  depan harus lurus. Sebab, jika tidak akan merusak komponen kendaraan, yakni .  Padahal, bukan itu alasan utama seseorang harus memarkir mobilnya dengan posisi ban harus lurus. Alasannya justru tidak ada hubungannya dengan teknis kendaraan.  Bambang Supriyadi, Executive Coordinator Technical Service Divi

**Tags:** Tips & Trik
**URL:** https://zainiautomotor.com/mengapa-posisi-ban-harus-lurus-saat-mobil-parkir

---


## Mengapa Posisi Ban Harus Lurus Saat Mobil Parkir

- Saat  mobil, apalagi di tempat umum, sebaiknya dilakukan dengan tidak sembarangan. Bukan hanya  mobilnya saja, tapi juga posisi bannya.

Sebagian orang ada yang beranggapan bahwa saat , posisi  depan harus lurus. Sebab, jika tidak akan merusak komponen kendaraan, yakni .

Padahal, bukan itu alasan utama seseorang harus memarkir mobilnya dengan posisi ban harus lurus. Alasannya justru tidak ada hubungannya dengan teknis kendaraan.

Bambang Supriyadi, Executive Coordinator Technical Service Division PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengatakan, anggapan mengenai rusaknya power steering karena parkir dengan posisi ban tidak lurus tidaklah benar.

" kemudi harus lurus saat parkir tujuannya agar mudah dipindah atau didorong. Apalagi kondisi Jakarta yang minim lahan parkir, banyak yang paralel, sehingga sering kali menutupi mobil lainnya," kata Bambang, kepada , beberapa waktu lalu.

Bambang menambahkan, tidak ada kaitan antara kemudi yang harus lurus dengan potensi kerusakan pada bagian power steering.

" dengan posisi ban lurus atau miring tidak akan ada pengaruhnya untuk mobil-mobil keluaran saat ini. Hal ini karena mobil tersebut sudah menganut  (),” ujar Bambang.

Dengan teknologi itu, posisi ban tidak akan berpengaruh terhadap awet atau tidaknya komponen power steering pada mobil tersebut.

Bambang mengatakan, motor elektrik pada EPS mendapat tenaga listrik dari perintah electronic control unit (ECU). Jadi, power steering hanya akan bekerja mengikuti perputaran mesin ketika mobil dihidupkan. EPS mengandalkan motor elektrik untuk memberi tekanan pada rack steer.

"Jadi tidak ada pengaruhnya parkir dengan ban lurus atau miring, karena saat mesin mati tidak ada penyaluran tenaga ke ECU atau perangkat elektrikal lainnya," kata Bambang.

Tapi, lain cerita dengan mobil keluaran lawas yang masih mengandalkan power steering hidrolik. Sebab, sistem kerja komponen tersebut masih mengandalkan oli dan ban harus dalam posisi lurus saat parkir. Jika tidak, akan terasa berat saat setir diputar.