# Jelajah Suzuki XL7 dari Jakarta Sampai Probolinggo

> Trans-Jawa 2022 kali ini, redaksi  ditemani dua mobil dari Suzuki, yakni  dan Ertiga Sport.  Keduanya diajak berpetualang menelusuri tol sepanjang 862 Km dari  hingga  jelang mudik Lebaran 2022.  Tim redaksi mengendarai XL7 bertransmisi otomatis. Kami menggunakan tipe Alpha yang merupakan varian tertinggi di keluarga Suzuki.  SUV 7 seater ini digunakan mulai dari Jakarta  Probolinggo dengan mengunjungi beberapa kota besar sepanjang perjalanan, seperti Semarang dan Surabaya.  Hampir semua fitur b

**Tags:** Tes
**URL:** https://zainiautomotor.com/jelajah-suzuki-xl7-dari-jakarta-sampai-probolinggo

---


## Jelajah Suzuki XL7 dari Jakarta Sampai Probolinggo

Trans-Jawa 2022 kali ini, redaksi  ditemani dua mobil dari Suzuki, yakni  dan Ertiga Sport.

Keduanya diajak berpetualang menelusuri tol sepanjang 862 Km dari  hingga  jelang mudik Lebaran 2022.

Tim redaksi mengendarai XL7 bertransmisi otomatis. Kami menggunakan tipe Alpha yang merupakan varian tertinggi di keluarga Suzuki.

SUV 7 seater ini digunakan mulai dari Jakarta  Probolinggo dengan mengunjungi beberapa kota besar sepanjang perjalanan, seperti Semarang dan Surabaya.

Hampir semua fitur berkendara yang ada di  kami gunakan untuk melibas ruas Tol Trans-Jawa pada lintasan yang berlapis aspal dan beton.

Kebetulan unit yang kami kendarai merupakan varian Alpha bertransmisi matik. Saat melakukan perpindahan gigi terasa begitu halus dan saat memindahkan tuas transmisi juga terasa mudah.

Ketika dihadapi kondisi *stop and go* di kemacetan, cukup menyentuh sedikit pedal gas mobil sudah meluncur ke jalan.

Sedangkan dalam situasi lalu lintas ruas tol yang lenggang dan membawa mobil ini dalam kondisi santai, asupan tenaga mesin 1.500 cc yang dikombinasikan dengan transmisi otomatis 4-percepatan yang mampu mencapai tenaga 103,2 Tk dan torsi puncak sebesar 138 Nm sudah bisa diandalkan.

Adapun dari sisi sensasi berkendara, Suzuki XL7 mampu memberikan kemudahan dalam pengendalian. Sistem kemudi cukup nyaman dikendarai meski hanya bisa *tilt* belum teleskopik.

Fitur hiburan yang ada pada headunit bisa diakses melalui tombol yang ada di kemudi, dengan begitu pengendara cukup menekan tombol dan tak perlu repot lagi melepas genggaman untuk mengutak atik audio saat akan mendangarkan lagu favorit.