# Jangan Asal, Modifikasi Kaki-kaki Mobil untuk Harian Ada Batasannya

> - Salah satu cara paling mudah untuk meningkatkan tampilan mobil biasanya dilakukan dengan memodifikasi sektor kaki-kaki.  Dengan menggunakan  lebar, ban tipis, dan tongkrongan bodi yang dibuat ceper, mobil bisa langsung otomatis terlihat beda. Apalagi bila sampai mengubah sudut ban.  Namun, apakah  seperti itu layak untuk penggunaan sehari-hari?  Jawabannya tentu saja tidak, pasalnya tiap mobil sebenarnya sudah memiliki ukuran standar pabrikan. Hal itu yang jadi patokan kemampuan maksimal dari

**Tags:** Modifikasi
**URL:** https://zainiautomotor.com/jangan-asal-modifikasi-kaki-kaki-mobil-untuk-harian-ada-batasannya

---


## Jangan Asal, Modifikasi Kaki-kaki Mobil untuk Harian Ada Batasannya

- Salah satu cara paling mudah untuk meningkatkan tampilan mobil biasanya dilakukan dengan memodifikasi sektor kaki-kaki.

Dengan menggunakan  lebar, ban tipis, dan tongkrongan bodi yang dibuat ceper, mobil bisa langsung otomatis terlihat beda. Apalagi bila sampai mengubah sudut ban.

Namun, apakah  seperti itu layak untuk penggunaan sehari-hari?

Jawabannya tentu saja tidak, pasalnya tiap mobil sebenarnya sudah memiliki ukuran standar pabrikan. Hal itu yang jadi patokan kemampuan maksimal dari mobil tersebut.

Contoh untuk bengkel dalam menentukan suatu mobil perlu diatur menggunakan *camber* positif atau negatif, ini tidak bisa diatur suka-suka.

Semua harus dikembalikan ke standar pabrikan, jika arahnya bicara soal keamanan dan kenyamanan. Karena tiap mobil memiliki standarnya masing-masing untuk mendapatkan performa terbaik.

Nah, bengkel *spooring* yang profesional pasti sudah memiliki data sudut-sudut *alignment* tiap jenis mobil dari pabrikan yang berbeda-beda.

Dengan demikian, saat mobil datang untuk melakukan *spooring* pihak bengkel tinggal memasukan tipe mobil, lalu menyetel sesuai data standar tersebut.

Service Manager Setiawan , Rudy Antono mengatakan, ketika mobil berjalan sudut roda akan mengalami perubahan karena dipengaruhi  puntir, tenaga, serta karakter kendaraan.

Otomatis saat melakukan penyetelan *spooring* ada istilah *camber* positif atau negatif sebagai antisipasi ketika mobil berjalan kesemua rodanya dapat menapak dengan sempurna.