# Daftar Komponen yang Rawan Rusak di Transmisi Mobil Manual

> - Bagi sebagian orang, mobil  manual dianggap memiliki perawatan yang lebih murah dan sederhana dibandingkan mobil transmisi otomatis atau matik.  Meski begitu, bukan berarti  tidak butuh perawatan pada sistem transmisinya. Sebab tiap  di dalamnya juga memiliki usia pakainya tersendiri dan wajib diganti jika sudah masanya dan kerjanya tidak lagi optimal.  Selain faktor perawatan, sikap berkendara juga berpengaruh. Misalnya menahan setengah , memindahkan gigi perseneling tanpa menginjak pedal kop

**Tags:** Tips & Trik
**URL:** https://zainiautomotor.com/daftar-komponen-yang-rawan-rusak-di-transmisi-mobil-manual

---


## Daftar Komponen yang Rawan Rusak di Transmisi Mobil Manual

- Bagi sebagian orang, mobil  manual dianggap memiliki perawatan yang lebih murah dan sederhana dibandingkan mobil transmisi otomatis atau matik.

Meski begitu, bukan berarti  tidak butuh perawatan pada sistem transmisinya. Sebab tiap  di dalamnya juga memiliki usia pakainya tersendiri dan wajib diganti jika sudah masanya dan kerjanya tidak lagi optimal.

Selain faktor perawatan, sikap berkendara juga berpengaruh. Misalnya menahan setengah , memindahkan gigi perseneling tanpa menginjak pedal kopling secara penuh, atau mengoper transmisi ke mode mundur tanpa menghentikan laju mobil terlebih dahulu.

Secara garis besar, ada tiga komponen pada mobil  yang dinilai rawan rusak. Pertama adalah kampas kopling.

Kampas kopling jadi salah satu bagian dalam sistem transmisi yang menyalurkan tenaga dari mesin ke bagian penggerak roda mobil.

Suparna, Kepala Bengkel Auto2000 Cilandak, menjelaskan bahwa usia rata-rata kampas kopling pada sistem transmisi manual adalah sekitar 80.000 kilometer. Namun, sikap pengemudi yang buruk bisa memperpendek usianya.

“Masa pemakaian kampas kopling ini juga tergantung pada penggunaannya, ada yang kurang dari itu sudah harus diganti,” kata Suparna beberapa waktu lalu.

Ia menjelaskan jika kampas kopling sudah aus maka akan berpengaruh terhadap perpindahan gigi transmisi. Umumnya proses perpindahan gigi akan terasa lebih sulit.

yang kedua yakni cover kopling. Biasanya usia pakai cover ini sama dengan kampas kopling. Oleh karena itu, ketika melakukan penggantian kampas kopling disarankan turut mengganti cover koplingnya secara sepaket.

Suparna mengatakan, jika penggantian kampas kopling tidak dibarengi dengan penggantian cover kopling, maka akan berisiko usia pakai kampas kopling lebih pendek dari biasanya.